高壓(ya)開關(guan)在(zai)進行試(shi)驗(yan)、出廠檢測(ce)或(huo)(huo)交接試(shi)驗(yan)前，都必須建立機(ji)(ji)械行程(cheng)(cheng)特(te)性(xing)，測(ce)試(shi)空載行程(cheng)(cheng)曲線，記錄時(shi)間、位移、速度等(deng)參數。其次高壓(ya)開關(guan)在(zai)投運使用過(guo)程(cheng)(cheng)中，用戶必須按(an)照試(shi)驗(yan)規程(cheng)(cheng)和(he)(he)技術要求，定(ding)期進行機(ji)(ji)械特(te)性(xing)測(ce)試(shi)，以便預防(fang)或(huo)(huo)發現高壓(ya)開關(guan)故(gu)障和(he)(he)異(yi)常(chang)。因此機(ji)(ji)械特(te)性(xing)測(ce)試(shi)是衡量和(he)(he)保障高壓(ya)開關(guan)質量狀況及性(xing)能指標的重要手段。

一、機械特性測試的幾種方法
1、采用電磁振蕩器或轉鼓儀。早期的油開關進行特性測試時，用電磁振蕩器連接到固定在動觸頭拉桿上的鉛筆上，驅動其以100Hz頻率的水平擺在開關分合閘過程中，隨著拉桿的運動，在固定的帶坐標紙板上勾畫出行程時間的振蕩波。另外，也有用轉鼓儀進行測試的，其原理是將轉鼓儀設計為轉鼓面上每旋轉1mm的距離用1ms時間，測量時開關動觸頭帶動記錄筆上下運動所畫出的合閘或分閘曲線。這兩種方法所用的記號筆本質上就相當于一種位移傳感器，其特點是簡單、方便，但受各種因素影響多，容易造成較大的測量誤差。
2、利用滑線變阻器配合光線示波器進行特性測試。滑線變阻器由線繞電阻和滑動觸頭組成，滑動觸頭固定在動觸頭拉桿上，線繞電阻兩端施加一定電壓，通過對與動觸頭拉桿一起運動的滑線電阻電壓的記錄，配合示波器得到行程時間的波形曲線和相關行程、速度數據。這種方法的缺點是調整較麻煩，且缺乏對擴展分析機械特性曲線的充分支持。
3、采用光柵式位移傳感器（光柵尺）作為位移傳感器的智能式綜合測試手段。隨著計算機技術和傳感器技術水平的不斷進步，斷路器機械特性測試設備已逐漸發展為智能化、數字化、圖形化的綜合性測試工具，而此時傳感器也大多采用了光柵尺。光柵尺一般是利用刻在某種載體（如玻璃、晶態陶瓷或鋼帶等）上的隔柵，作為測量的基準，其工作原理是利用感知光度變化的光電池掃描的方法進行測量　。光柵尺抗干擾強，靈敏度很高，但在測試或存放過程中很容易損壞，很多用戶逐漸改用直線或角度傳感器。
4、目前，用直線傳感器(qi)(qi)（滑(hua)線變阻器(qi)(qi)）或(huo)角度傳感器(qi)(qi)（轉角電(dian)位(wei)器(qi)(qi)），配合微電(dian)腦式開(kai)關特性(xing)(xing)測(ce)試(shi)儀進行智能化(hua)特性(xing)(xing)檢測(ce)已成為(wei)(wei)*為(wei)(wei)普(pu)及的(de)測(ce)試(shi)手段，其測(ce)試(shi)的(de)直觀(guan)性(xing)(xing)、準確性(xing)(xing)、可操作性(xing)(xing)均遠遠優于前期階(jie)段的(de)非電(dian)氣(qi)型(xing)傳感器(qi)(qi)。

二、傳感器使用中應注意的若干問題
      近年來(lai)，中高壓斷(duan)路(lu)器(qi)(qi)市場已被真空和Ｓ斷(duan)路(lu)器(qi)(qi)所占領。其中，真空斷(duan)路(lu)器(qi)(qi)多用(yong)于10kv、35kv等級，其行程開(kai)距小(xiao)，適合頻繁操作。而110kv以(yi)(yi)上(shang)電壓等級幾乎(hu)全是s斷(duan)路(lu)器(qi)(qi)，由于開(kai)　斷(duan)后恢復(fu)電壓高，要求開(kai)距大(da)。這(zhe)兩類斷(duan)路(lu)器(qi)(qi)中，部分（如VSI系(xi)列(lie)等）可以(yi)(yi)直接利(li)用(yong)動(dong)觸頭(tou)進行位移時間測量，另外很多都(dou)難以(yi)(yi)將傳感器(qi)(qi)固定在動(dong)觸頭(tou)連桿(gan)(gan)上(shang)，而是安(an)裝(zhuang)在動(dong)觸頭(tou)與操作機構(gou)的中間運動(dong)部件（如機構(gou)連桿(gan)(gan)或旋(xuan)轉主(zhu)(zhu)軸）上(shang)，通(tong)過特(te)性測試儀計算機構(gou)連桿(gan)(gan)運動(dong)行程（或主(zhu)(zhu)軸轉動(dong)角度）與時間的關系(xi)來(lai)間接測得(de)滅弧室(shi)動(dong)觸頭(tou)（動(dong)導電桿(gan)(gan)）的運動(dong)行程曲線。即(ji)所謂的“體外測速法(fa)”。

      現在的(de)(de)多(duo)數開關特(te)(te)性(xing)測(ce)試儀，根(gen)據(ju)斷路器(qi)(qi)結構的(de)(de)不同，都可配(pei)用直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)或(huo)(huo)角(jiao)度傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)。但基于上(shang)述(shu)特(te)(te)點的(de)(de)斷路器(qi)(qi)，選擇(ze)使用傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)過(guo)程中(zhong)都存(cun)在一些問(wen)題。一是(shi)機(ji)構或(huo)(huo)主軸拐臂往(wang)(wang)往(wang)(wang)是(shi)通過(guo)很(hen)多(duo)的(de)(de)連(lian)桿才*終(zhong)將動(dong)力(li)傳(chuan)(chuan)輸至動(dong)觸頭(tou)，傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)與(yu)動(dong)觸頭(tou)實際工(gong)況(kuang)會(hui)存(cun)在傳(chuan)(chuan)動(dong)環節(jie)的(de)(de)間隙差，從(cong)而產生測(ce)量誤差，影響測(ce)量精度。二是(shi)高壓SF斷路器(qi)(qi)～般(ban)工(gong)作行(xing)程較長(chang)，通常(chang)需要(yao)較大行(xing)程的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)匹(pi)配(pei)，若將其直(zhi)(zhi)(zhi)接裝于拐臂上(shang)，往(wang)(wang)往(wang)(wang)會(hui)出現安裝位置緊張的(de)(de)局面(mian)。特(te)(te)別(bie)是(shi)一些三相共箱(xiang)式(shi)GIS中(zhong)的(de)(de)斷路器(qi)(qi)，其機(ji)構箱(xiang)的(de)(de)空(kong)問(wen)小，結構非常(chang)緊湊，很(hen)難提供傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)接安裝位置，此時往(wang)(wang)往(wang)(wang)只能使用角(jiao)度傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)進行(xing)特(te)(te)性(xing)測(ce)試。

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