2017年新能源汽車產業進入(ru)快速發展的一年，國務院*近印發的《關于加快電動(dong)汽車充電基礎設施建設的指導意見》中(zhong)指出，力求(qiu)爭取到(dao)2020年基(ji)本滿足超過500萬輛電動汽車(che)的(de)充電需(xu)求。據國家(jia)電網預計，到2020年(nian)，充電樁市場總規模(mo)將達2000億，市場發展潛力巨(ju)大(da)。從(cong)而導致(zhi)一(yi)(yi)大(da)批(pi)企(qi)(qi)業蜂擁(yong)而至，除了(le)國家電(dian)(dian)網及其下(xia)屬電(dian)(dian)力設備企(qi)(qi)業、南方電(dian)(dian)網公(gong)司、車企(qi)(qi)等，還有(you)電(dian)(dian)源企(qi)(qi)業、供電(dian)(dian)企(qi)(qi)業和電(dian)(dian)力設備制造商，有(you)互(hu)聯網攪局者，有(you)汽(qi)車生產企(qi)(qi)業，不一(yi)(yi)而足(zu)。他們中有(you)的生產、銷售(shou)、建(jian)(jian)設充電(dian)(dian)樁(zhuang)，有(you)的搭建(jian)(jian)平臺，利用APP為車(che)主提供找樁(zhuang)、導航(hang)、支付等功能，有的兼而有之。

例如2015年(nian)時在資本(ben)市場上引起轟動的新能源(yuan)汽車(che)充(chong)電綜合服務運(yun)營商“電樁”獲樂視網數千萬(wan)元A輪融資(zi)共(gong)推電動(dong)汽(qi)車智能充電設備。上(shang)汽(qi)集團出(chu)資(zi)3億元(yuan)成立上汽(qi)安悅充電科技有限公司，建設5萬(wan)個公共充電樁(zhuang)。特(te)銳德、奧特(te)迅、中鼎股份、中恒(heng)電氣等多家知名企業利(li)用“互(hu)聯網＋充(chong)電設施”方式布局充(chong)電(dian)樁(zhuang)領域(yu)等。對于(yu)充(chong)電(dian)樁(zhuang)市(shi)場的發展，中恒電(dian)氣提(ti)出(chu)：“充電樁*主要(yao)的核心是(shi)電源(yuan)(yuan)模(mo)塊。其本身就是(shi)電源(yuan)(yuan)發展(zhan)的體現(xian)，電源(yuan)(yuan)企業跨(kua)足(zu)充電行業更具優(you)勢。”

變壓(ya)器設計制造完成后，其內(nei)部結構和各(ge)項參(can)數（Ci，Li, Ri）都固定(ding)了，因此每個線圈的(de)頻域響應(ying)也隨之確定(ding)，正常繞組的(de)變壓(ya)器，其三相頻域響應(ying)曲(qu)線應(ying)該相差不大(da)；

變壓器廠家繞組變形測試儀測量周期短當變(bian)(bian)壓器(qi)(qi)在試(shi)驗過(guo)程(cheng)中(zhong)出現匝間、相(xiang)間短路，在運(yun)行(xing)中(zhong)出現短路或其他(ta)故(gu)障因電磁拉力造成線(xian)(xian)圈移位，在運(yun)輸過(guo)程(cheng)中(zhong)發送碰撞造成線(xian)(xian)圈相(xiang)對移位，這(zhe)些(xie)因素都會使(shi)變(bian)(bian)壓器(qi)(qi)分布(bu)參數發生(sheng)變(bian)(bian)化(hua)，其頻(pin)域(yu)響(xiang)應也發生(sheng)變(bian)(bian)化(hua)，根據頻(pin)域(yu)響(xiang)應曲(qu)線(xian)(xian)即可判斷變(bian)(bian)壓器(qi)(qi)的(de)變(bian)(bian)形程(cheng)度；

變(bian)壓器廠家繞組變(bian)形測(ce)試儀測(ce)量(liang)周期短基于(yu)以上思想(xiang)和(he)先(xian)進(jin)的(de)(de)測量技術，本公司(si)設計了(le)變(bian)(bian)壓器(qi)(qi)繞組變(bian)(bian)形(xing)測試儀，該(gai)儀器(qi)(qi)能準確繪制各相頻域(yu)響應曲線，通過測量曲線的(de)(de)橫向、縱向對(dui)比，可以非常準確的(de)(de)判斷變(bian)(bian)壓器(qi)(qi)的(de)(de)變(bian)(bian)形(xing)程度(du)。

4.本(ben)儀(yi)器符合DL/T911 2004《電力變(bian)壓器繞(rao)組變(bian)形的頻率(lv)響應分(fen)析法》標準。

技術(shu)特(te)點（變壓器廠家(jia)繞組變形測(ce)試儀測(ce)量(liang)周(zhou)期短）

采用先(xian)進的DDS掃頻技術；

采用高速，高集成(cheng)化微處理(li)器設計；

雙通道16位AD采(cai)樣(yang)；

自帶(dai)高亮度7寸彩色(se)觸摸屏，亮度可調；

自帶(dai)熱敏打印機，可(ke)隨時打印數據，打印濃度可(ke)調；

*大可以保(bao)存120組測(ce)量(liang)數據，可隨(sui)時查閱數據或上傳至PC機；

有強大(da)的上位機(ji)軟件，支(zhi)持上傳數據、聯(lian)機(ji)測試(shi)、分析、打印和生成(cheng)word文檔；

采(cai)用USB2.0接口；

主機(ji)尺寸(cun)：31cmX15cmX15cm；

主機重量：4.0KG。

工作電源(yuan)：AC220V±10%，(50±1)HZ ;

工作環(huan)境：-10℃～50℃  濕度<90％ 無結露。

技術參數（變(bian)壓器廠家繞(rao)組變(bian)形測試儀測量周期短）

設置兩種不同的(de)掃(sao)(sao)描(miao)方式： 線性掃(sao)(sao)描(miao)，分段掃(sao)(sao)描(miao)；

線性掃(sao)描(miao)：0.5KHZ-1MHZ  &nbsp;    分辨率0.5KHZ   2000掃(sao)描(miao)點

分(fen)段掃描：50HZ-100HZ         ; 分(fen)辨率 2HZ      25 點(dian) 

100HZ-1KHZ          分(fen)辨(bian)率 20HZ     45 點

1KHZ -10KHZ  ; &nbsp;     分辨率 50HZ     180點

10KHZ-100KHZ        分辨率 0.2KHZ ;  450點

100KHZ – 500KHZ    &nbsp; 分辨率 0.5KHZ   800點

500KHZ – 1000KHZ     分(fen)辨率 1KHZ     500點

幅(fu)值測量范圍：(-100dB） - （+20dB）

幅值(zhi)測量精度：0.1dB；

掃描頻(pin)率精度：小于(yu)0.01%；

信(xin)號(hao)輸入阻抗(kang)：大于1M Ω；

信號輸出阻抗：50 Ω；

同相測試重(zhong)復率：99.5%；

隨著充(chong)電(dian)樁(zhuang)建設的(de)(de)(de)不斷發(fa)展，人們(men)對充(chong)電(dian)樁(zhuang)電(dian)源模(mo)(mo)塊的(de)(de)(de)要求也越來越高(gao)，充(chong)電(dian)模(mo)(mo)塊屬(shu)于電(dian)源產品中的(de)(de)(de)一大類(lei)，好比(bi)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)(de)(de)“心臟”，不(bu)僅(jin)提(ti)供(gong)能(neng)源電(dian)(dian)力，還可對電(dian)(dian)路進行控(kong)制、轉換，保證了供(gong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)路的(de)穩(wen)定性(xing)，模(mo)塊的(de)性(xing)能(neng)不(bu)僅(jin)直接(jie)影(ying)響充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)整體性(xing)能(neng)，同(tong)樣(yang)也關聯著充(chong)電(dian)(dian)可靠問(wen)題，是不容忽視的一(yi)部分(fen)。

為了跟上電(dian)動汽車(che)的發展速(su)度，未來的充電(dian)樁(zhuang)要(yao)求電(dian)源模塊(kuai)要(yao)達(da)到：①提高充電(dian)樁(zhuang)可靠性，輸出(chu)功率保持30KW；超高(gao)(gao)功率(lv)密度使體(ti)積更緊湊，節省占地(di)；提高(gao)(gao)利(li)用率(lv)，提倡一樁多(duo)充，一機多(duo)樁，按需布樁，節省時間與成本；提高(gao)(gao)模塊的轉換效(xiao)率(lv)，節約用電，降低運(yun)維成本的性能標準。

中恒電氣根據市場(chang)需求推(tui)出“分(fen)體式柔性充電方案”：例(li)如一個公交車充(chong)(chong)電場站里面(mian)，充(chong)(chong)電堆功(gong)率為900千瓦，鋪設(she)10個樁(zhuang)(zhuang)。因為(wei)(wei)白天有(you)充(chong)電時間的限制，所(suo)以肯(ken)定要大功率充(chong)電，這個充(chong)電堆(dui)就可(ke)以指定哪幾(ji)個樁(zhuang)(zhuang)為(wei)(wei)快充(chong)樁(zhuang)(zhuang)，每(mei)個樁(zhuang)(zhuang)的充(chong)電功率為(wei)(wei)300千瓦，公交(jiao)車(che)就可以來這(zhe)幾個指定的(de)(de)大功(gong)率的(de)(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)上來充(chong)電(dian)。晚上車(che)輛停運后可以變成慢充(chong)，充(chong)電(dian)堆的(de)(de)所有樁(zhuang)都可以變成每(mei)個樁(zhuang)30或是60千瓦的慢充(chong)樁(zhuang)。即白天(tian)在(zai)10個樁(zhuang)里面指定三四個為快充樁(zhuang)，晚(wan)上(shang)10個樁在平(ping)均分配充(chong)電堆的能(neng)量進行慢充(chong)。

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